اگر به توسعه منطقه آزاد اردبیل _ بیلهسوار بهعنوان بستری برای تجاریسازی ظرفیتهای استان، جذب سرمایهگذاری، ایجاد صنایع جدید و اشتغالزایی در استان باور داریم؛ اگر گمرک بیلهسوار را یکی از دروازههای مهم زمینی کشور برای توسعه صادرات، بهویژه صادرات محصولات کشاورزی و تولیدات استان، میدانیم؛ و اگر هدف ما ایجاد کریدور صادرات و واردات کالا و جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی است، باید زیرساختهای حملونقل متناسب با این اهداف را نیز فراهم کنیم.
تلاشهای استاندار محترم اردبیل در سفر به جمهوری آذربایجان برای جذب سرمایهگذاران خارجی، توسعه همکاریهای اقتصادی، تقویت گمرک بیلهسوار و تسهیل تردد و تجارت کالا در این مرز قابل تقدیر است؛ اما جذب سرمایهگذار و توسعه تجارت بدون جاده مناسب و ایمن، با محدودیت جدی مواجه خواهد شد.
واقعیت این است که وضعیت فعلی محور اردبیل–بیلهسوار با جایگاه اقتصادی و بینالمللی آن تناسب ندارد.
سرمایهگذار زمانی وارد منطقه میشود که زیرساختهای لازم فراهم باشد و کامیونداران و فعالان اقتصادی نیز زمانی این مسیر را برای تجارت انتخاب میکنند که از ایمنی، سرعت و کیفیت مناسب جاده اطمینان داشته باشند.
بنابراین، برای توسعه استان و استفاده واقعی از ظرفیت منطقه آزاد بیلهسوار و گمرک بیلهسوار، چهاربانده کردن محور اردبیل–بیلهسوار باید با جدیت و اولویت در دستور کار قرار گیرد.
در عین حال، در کنار احداث و تکمیل محور اردبیل–سرچم بهعنوان یکی از مسیرهای ملی و مهم استان، نباید از محور اردبیل–بیلهسوار بهعنوان جاده بینالمللی و تجاری استان غفلت شود. این دو محور، دو کارکرد متفاوت اما مکمل برای آینده اقتصادی اردبیل دارند و هر دو باید در برنامه توسعه زیرساختی استان جایگاه شایسته خود را داشته باشند.
امروز استان اردبیل ظرفیت بزرگی در بخش های کشاورزی، تولید، تجارت و صادرات دارد؛ اما تبدیل این ظرفیت به ثروت و اشتغال، نیازمند زیرساخت است.
اگر قرار است منطقه آزاد بیلهسوار و گمرک بیلهسوار به موتور محرک اقتصاد استان و دروازه تجارت اردبیل و کشور با قفقاز تبدیل شوند، باید جاده منتهی به این دروازه نیز در شأن یک مسیر بینالمللی باشد.
باید بدانیم ؛
راه توسعه از مسیر زیرساخت، سرمایهگذاری، تولید و تجارت میگذرد.
- نویسنده : عسگر قوی پنجه کارشناس اقتصادی
- منبع خبر : رفیق من
